在过去,有人曾认为国产新能源汽车在底盘调校方面与合资品牌存在差距。然而,时至今日,国产新能源汽车在驾驶体验方面已经取得了显著进步。最近,我有幸试驾了AITO问界M5这款车型,其底盘表现给我留下了深刻印象。

AITO问界M5采用了全铝合金底盘,这在结构上显示出其扎实的用料。其前双叉臂独立悬架和四球头双叉杆结构与宝马X7相同,有效减少了车轮冲击。后悬架则采用了粗壮的铝合金H臂式多连杆独立悬架,确保了驾驶稳定性。在实际驾驶过程中,AITO问界M5的底盘展现出了百万级别的驾驶质感。它既运动激进又不失舒适性,为驾驶者提供了卓越的驾驶体验。

AITO问界M5在悬架结构和用料方面表现出色,然而,要实现优秀的驾驶体验,良好的底盘调校同样关键。AITO问界M5依托于纯电驱智能增程平台(DE-i),协同赛力斯自研第三代增程器、驱动系统等核心部件,以最佳方式匹配底盘,确保车辆在全力加速和刹停时,刹车力度均匀且车身姿态稳定。

此外,诞生于赛力斯智慧工厂的AITO问界M5,在生产初期就经过多重把关和筛选。在每一台车的生产过程中都会形成一车一档,每台车都会有一份专属的“体检报告”。只有当车辆健康合格率达到100%时,才能够出厂并交付给消费者。

AITO问界M5上市至今销量已破12万辆,同品牌的AITO问界新M7上市不到三个月大订量破10万,销量火爆,足以说明消费者对产品的表现满意。