在２０２４年的第一天，各大新能源车企纷纷在官方公众号上公布了１２月的销量数据。总体而言，市场格局依旧呈现出一超多强的态势。

具体来说，一超就是比亚迪，在１２月份实现了３０万的销量，全年销量突破了３００万大关，不仅成功实现了年度销售目标，更是在新能源汽车市场中稳坐领导地位。除了领跑的比亚迪之外，埃安、理想和长城品牌也展现出了各自不同的实力。

一超三强之后，众多品牌都展现出了强大的竞争力。将目光聚焦Ａ００级家用车市场，

新能源出行创新品牌”未奥汽车“不仅国内销量保持稳定，海外销量也在逐月提升，２０２３年业绩不俗。

国内国外销量节节攀升

最新国内销量数据显示，１２月，未奥汽车跃过“破万”大关，成为该赛道一股具有后劲的中坚力量。

值得一提的是，２０２３年也是未奥汽车亮相国际化舞台的元年。随着“中国制造”整体形象的持续提升和“一带一路”建设的不断深入，海外市场拥有更多发展空间，这也为中国新能源汽车加快“走出去”创造了良好条件。２０２３年以来，未奥汽车远销印度、尼泊尔、吉尔吉斯斯坦等１５个国家，并与越南、菲律宾、泰国、巴基斯坦等多个国家展开深度合作，为解决世界短途出行需求，贡献中国未奥方案。

实力越级　势不可挡

在外界看来，未奥汽车取得如此成绩，和旗下产品的精准定位和越级实力分不开。

在３－５万的价格区间里，如果想要挑选一款微型家用新能源汽车的话，大部分消费者现在都会把未奥汽车放到自己的购物车里，比一比、看一看。这原本是台定位于Ａ００级多功能家用车的小型车，凭借极其出色的内部空间、动力性能、安全性、经济实惠等优势，使它越级而上，可以与Ａ０级车型一校高下，赢得一片天地。

虽然秉持“Ｋ－ＣＡＲ”设计理念，定位为微型电动轿车，但未奥汽车的车身尺寸已经远远超出了Ｋ－Ｃａｒ的标准，长宽高分别为３５１７＊１４９５＊１６６０ｍｍ，轴距２４９５ｍｍ。因此新车采用五门四座布局，车内配备课桌式超大仪表台和１６处储物空间　，人性化的设计提升空间利用率２０％以上，带来更多收纳空间。

值得一提的是，新车空间还可以灵活组合，除了前排座椅可以纯平放倒外，后排座椅更是可以实现一体放平，足足２０００Ｌ后排超大空间，可以满足个人通勤和家庭出行多重车辆应用场景。在纯电小车领域，这样的空间表现力无疑是鲜有对手，在满足多重出行场景的同时进一步拉大与同级产品的竞争优势。

同时，未奥汽车研发团队高度重视产品安全性。整车搭载１８．５ｋＷｈ三元锂电池组，电池本身搭载了电池加热及智能保温技术，电芯部分采用了ＩＰ６７级防尘防水标准，电池能量密度≥１４４．９ｗｈ／ｋｇ。同时采用了全新安全防护系统，超高强度笼式轻量化车身，整车高强度钢高达６５％，让整车在加速、节能、安全碰撞性能方面，都有着异于同级的非凡表现，为用户提供了更加安全可靠的绿色出行解决方案。

２０２３再见，２０２４启航

２０２３年末，国内新能源汽车购置税政策调整，提升了对纯电动车的多项技术标准。新规颁布后，没有了政策倾斜，大家开始真刀真枪比实力，很多新势力品牌都承受了一定压力，但未奥ＢＯＭＡ却凭借高品质和高水平的动力电池系统，在新能源Ａ００级汽车市场上更具竞争力和吸引力。我们看到，在各地的经销商门店，前来看车、选车、购车的用户络绎不绝，订单持续火爆，为未奥汽车２０２３年的销量画上了圆满的句号。

进入２０２４年，汽车行业的竞争愈发白热化，众多新能源车企纷纷加快新车上市步伐，以此提升产品销量，推动品牌发展。截至１月３日，已有包括蔚来、理想、小鹏在内的多家车企公布汽车新品及交付时间。未奥ＢＯＭＡ今年即将上市的３００ｋｍ续航版本，更是凭借外观、内饰和满车的黑科技，拉满了粉丝的期待值，有望成为行业新一轮热销潮的主角。